Heimlich, still und leise hat die „Ever Ace“ den Titel des größten Containerschiffs der Welt übernommen. Der Megacarrier hat eine Stellplatzkapazität von 23.992 TEU und entthront die bisherige Spitzenreiterin, die „HMM Algeciras“ (23.964 TEU), die gerade mal etwas länger als ein Jahr den Titel innehatte. Die Betreiberin der „Ever Ace“, die taiwanische Reederei Evergreen, machte auffällig wenig Aufhebens um die Eroberung des Spitzenplatzes – ganz im Gegensatz zur Mediterranean Shipping Company (MSC), die im Falle der „MSC Gülsün“ im Jahr 2019 oder HMM im Falle der „HMM Algeciras“ im Folgejahr ihre Rekordschiffe groß ankündigte.
Gebaut wurde die „Ever Ace“ von der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries. Ausgeliefert wurde sie bereits am 29. Juli. Das Schiff hat rund 150 Millionen US-Dollar gekostet und ist das erste in einer Baureihe von sechs Schiffen, die laut Alphaliner bis 2024 ausgeliefert werden.
Grenze von 24.000 TEU durchbrochen
Doch lange wird die „Ever Ace“ wird den Titel des größten Containerschiffs nicht halten können: Bereits nächstes Jahr wird MSC das erste von insgesamt 14 bestellten Containerschiffen in Betrieb nehmen, die die Grenze von 24.000 TEU durchbrechen werden.
Von der chinesischen Werft China State Shipbuilding Corporation (CSSC) wird MSC acht Schiffe mit jeweils 24.100 TEU Kapazität erhalten; mit den sechs von Yangzijiang Shipbuilding zu erwartenden Carriern mit einer Kapazität von jeweils 24.232 TEU tritt das Größenwachstum von Containerschiffen in eine neue Dimension.
„Ever Ace“ trifft Ende der Woche in Suez ein
Evergreen war Gegenstand einer weltweiten Berichterstattung, als eines seiner Großschiffe, die „Ever Given“, über Tage den Suezkanal blockierte. Die noch massivere „Ever Ace“, die knapp 20 Prozent mehr Stellplatzkapazität aufweist als der havarierte Frachter, ist nun selbst auf dem Weg zum Suezkanal: Am 27. August wird das Großschiff, vom chinesischen Hafen Yantian kommend, am Eingang der Wasserstraße im Hafen von Suez erwartet.
Quelle: DVZ
