Die französische Reederei CMA CGM hat mit der „CMA CGM Saint Germain“ ihr neuestes Containerschiff offiziell in Betrieb genommen. Dieses Schiff gehört zur neuesten Generation von Containerschiffen, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden und wurde rechtzeitig zur dritten UN-Ozeankonferenz (UNOC) in Nizza übergeben.
Das Schiff ist das zweite von vier bestellten Einheiten einer optimierten Klasse, die für umweltfreundliche Fahrten auf den großen Ost-West-Routen optimiert ist. Bereits zwei Monate zuvor wurde das Schwesterschiff „CMA CGM Seine“ (IMO 9987196) ausgeliefert. Gebaut wurde die Einheit von Hudong-Zhonghua Shipbuilding in China, sie wird durch Bureau Veritas (BV) klassifiziert und fährt unter der Flagge Singapurs.
Mit einer Länge von ca. 400 Metern, einer Breite von rund 61,5 Metern und einem Ladevolumen von 221.000 Tonnen zählt die „CMA CGM Saint Germain“ zu den größten Containerschiffen weltweit. Sie hat eine Transportkapazität von 23.104 TEU. Angetrieben wird das Schiff von einem LNG-basierten Antriebssystem, das den Treibhausgasausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Schiffskraftstoffen um rund 23 Prozent senkt.
Im Einsatz ist das Schiff auf der French Asia Line (FAL), einer bedeutenden Route der CMA CGM zwischen Asien und Europa. Die Reederei plant, bis 2029 insgesamt 153 Schiffe mit alternativen Kraftstoffen zu betreiben.
Quelle: CMA CGM/THB
