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Linienreedereien ordern neue Megacarrier
Veröffentlicht am 20.07.2015

Große Linienreedereien wie Maersk, MSC, CMA CGM und Cosco ordern immer neue Megacarrier. Mit einem Neubauprogramm setzt Maersk nun den Trend in der Containerschifffahrt fort: Nachdem der Marktführer unter den Linienreedereien erst im Juni 2015 den Bau von elf 19.630-TEU-Schiffen für insgesamt 1,8 Milliarden Dollar mit Option auf sechs weitere Einheiten in Auftrag gegeben hatte, wurden jetzt neun weitere Containerfrachter mit jeweils 14.000 TEU Transportkapazität bestellt. Das Investitionsvolumen beträgt 1,1 Milliarden Dollar, eine Option auf weitere acht Containerschiffe dieser Größenordnung ist hinterlegt. Ab 2017 sollen die Megacarrier dann unter Flagge Singapurs über die Meere fahren. 15 Milliarden Dollar will die dänische Linienreederei in den kommenden fünf Jahren in Neubauten, Umrüstungen bestehender Schiffe, Container und weitere Ausstattung investieren.

MSC steht mit 701.086 TEU in den Orderbüchern auf Platz eins

Trotz der bereits getätigten Milliardeninvestitionen in neue Megacarrier liegt Maersk in den weltweiten Orderbüchern der Schiffswerften mit insgesamt 367.406 georderten TEU aktuell nur auf Platz drei. Mit 418.547 TEU belegt die französische Reederei CMA CGM den zweiten Rang – und das deutlich abgeschlagen hinter Spitzenreiter MSC Mediterranean Shipping Company. Die nach Maersk zweitgrößte Containerreederei der Welt steht mit 701.086 TEU derzeit unangefochten auf Platz eins in den Orderbüchern. Auch die Linienreederei China Ocean Shipping Company, kurz Cosco, investiert kräftig in neue Megacarrier und hat im Juni 2015 neun 20.000-TEU-Schiffe mit der Option auf vier weitere geordert.

Linienreedereien kooperieren, um Transportkosten zu senken

Wie das Analysehaus Drewry berichtet, sind seit Beginn 2015 bereits 1,14 Millionen TEU an zusätzlicher Transportkapazität in den Markt gekommen. Im zweiten Halbjahr des Jahres werden laut Drewry weitere 129 Containerschiffe mit Kapazitäten von mindestens 8000 TEU folgen.
Neben immer neuen Investitionen in Megacarrier ist die Bildung großer Allianzen unter den Linienreedereien ein weiterer Trend in der Containerschifffahrt. Um Routen flexibler planen zu können und Transportkosten zu senken, kooperieren Reedereien miteinander.

 

Quelle: THB / DVV

Foto: © Maersk Line

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