Der Analyse-Anbieter Alphaliner hat ein aktuelles Ranking der größten Containerhäfen der Welt veröffentlicht. Demnach gab es im 1. Halbjahr 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum die ein oder andere Bewegung – vor allem aufgrund der anhaltenden politischen Spannungen im Nahen Osten.

Unangefochten umschlagstärkster Containerhafen bleibt nach wie vor Shanghai mit 28,73 Millionen TEU Umschlag im ersten Halbjahr. Neu auf Platz 2 ist der Hafen von Ningbo-Zhoushan (22,9 Millionen TEU), der Singapur (22,74) auf Platz 3 verdrängt.

Sechs chinesische Häfen gehören zu den zehn umschlagstärksten Containerhäfen weltweit. Neben Singapur ist jeweils ein Hafen aus Korea, den USA und Malaysia vertreten. Busan liegt mit 12,6 Millionen TEU auf Rang 8. Los Angeles folgt mit 9,97 Millionen TEU auf Platz 9. Port Kelang belegt mit 7,70 Millionen TEU den zehnten Rang.

Rotterdam ist auf Platz 12 der bestplatzierte europäische Hafen. Der Umschlag beträgt 7,02 Millionen TEU. Hamburg erreicht Rang 27. Im Vorjahr lag der deutsche Hafen noch auf Platz 23. An der Elbe wurden 4,04 Millionen TEU bewegt. Das entspricht einem Rückgang von 3,8 Prozent.

1. Platz:                        Shanghai (China)
Umschlag:                     28,7 Millionen TEU
Veränderung:                +6,2%

2. Platz:                        Ningbo-Zhoushan (China)
Umschlag:                     22,9 Millionen TEU
Veränderung:                +8,8%

3. Platz:                        Singapur (Singapur)
Umschlag:                     22,7 Millionen TEU
Veränderung:                +4,7%

4. Platz:                        Shenzhen (China)
Umschlag:                     18.6 Millionen TEU
Veränderung:                +7,7%

5. Platz:                        Qingdao (China)
Umschlag:                     17,6 Millionen TEU
Veränderung:                +7,2%

6. Platz:                        Guangzhou (China)
Umschlag:                     14,0 Millionen TEU
Veränderung:                +2,9%

7. Platz:                        Tianjin (China)
Umschlag:                     13,0 Millionen TEU
Veränderung:                +6,1%

8. Platz:                        Busan (Südkorea)
Umschlag:                     12,2 Millionen TEU
Veränderung:                -0,7%

9. Platz:                        Los Angeles/Long Beach (USA)
Umschlag:                     10,0 Millionen TEU
Veränderung:                +2,8%

10. Platz:                       Port Kelang (Malaysia)
Umschlag:                     7,7 Millionen TEU (geschätzt)
Veränderung:                +8,0%

Europäische Häfen:

12. Platz:                      Rotterdam (Niederlande)
Umschlag:                     7,0 Millionen TEU
Veränderung:                +2,9%

13. Platz:                      Antwerpen (Belgien)
Umschlag:                     6,8 Millionen TEU
Veränderung:                -1,5%

27. Platz:                      Hamburg (Deutschland)
Umschlag:                     4,04 Millionen TEU
Veränderung:                -3,8%

Kriegsfolgen verändern Containerströme

Den stärksten Rückgang unter den 30 führenden Häfen verzeichnete Kaohsiung in Taiwan. Der Umschlag sank um 5,4 Prozent auf 4,28 Millionen TEU. Dadurch fiel der Hafen von Rang 22 auf Platz 24. Das größte Wachstum erzielten die Containerterminals in Colombo auf Sri Lanka. Sie steigerten ihren Umschlag um 11,9 Prozent auf 4,44 Millionen TEU.

Der Iran-Krieg und insbesondere die Blockade der Straße von Hormus wirkten sich ebenfalls auf die weltweiten Containerströme aus. Mehrere Häfen im Nahen Osten waren betroffen. Dubai fertigte im ersten Halbjahr 3,14 Millionen TEU ab. Im Vorjahreszeitraum waren es noch 7,77 Millionen TEU. Damit rutschte der Hafen von Platz 10 auf Rang 32 ab.

Quellen: Alphaliner/THB