Maersk und Hapag-Lloyd hatten Anfang 2024 angekündigt, sich unter dem Namen „Gemini Cooperation“ zusammenzuschließen. Die Reedereien wollen künftig vorrangig Häfen anlaufen, in denen sie selbst Terminals besitzen oder kontrollieren. Die Allianz soll im Februar 2025 an den Start gehen. Nach Einschätzung des Bremer Terminalbetreibers Eurogate...
Hafen und Wirtschaft
Seeverkehrsprognose 2030 Teil III
Seeverkehrsprognose 2030 Teil III
Vor dem Hintergrund der Entwicklung zu großen Containerschiffen, den sogenannten Mega-Carriern, wird die Kapazität und Qualität der Hinterlandinfrastruktur zu einem immer wichtigeren...
Seeverkehrsprognose 2030 Teil II
Seeverkehrsprognose 2030 Teil II
Trotz des Kapazitätsüberhangs bei den Containerterminals gibt es bereits Hafen-Engpässe. Diese sind insbesondere auf die zunehmende Größe der Containerschiffe zurückzuführen. Containerterminals...
Seeverkehrsprognose 2030 Teil I
Seeverkehrsprognose 2030 Teil I
Das Wachstum deutscher Seehäfen hält an: 2015 konnten die neun Seehäfen in Niedersachsen sogar ein zweistelliges Wachstum beim Seegüterumschlag verbuchen. Mit insgesamt rund 52 Millionen Tonnen,...
SMART SC macht Containertransporte effizienter
SMART SC macht Containertransporte effizienter
Vor dem Hintergrund der nationalen Wettbewerbsfähigkeit im globalen Güterverkehr und den ständig wachsenden Transportvolumina richtet das Verbundprojekt SMART SC seinen Blick auf eine nachhaltige...